Poin Penting untuk PertimbangkanPertanyaan pertama yang Anda ingin tanyakan pada diri Anda ketika merencanakan perjalanan berkaitan dengan berapa lama anda berencana untuk menjadi hilang, di mana Anda ingin pergi, dan apa yang Anda miliki dalam pikiran untuk penginapan.
Pertama pada daftar "harus pak" item adalah kit keselamatan dan perbaikan, yang kami telah tercakup dalam sebuah artikel terpisah.
Kecuali Anda mengendarai sepeda motor touring matang sepenuhnya, Anda mungkin akan perlu berinvestasi dalam beberapa jenis tas penyimpanan; ransel tidak masuk hitungan. Pilihan meliputi kantong pelana (yang sisanya mengangkang kursi dan sisanya di kedua sisi roda belakang, dan juga dikenal sebagai pannier,) dan tas tangki, yang duduk langsung di atas tangki bahan bakar (dan sering memiliki jendela plastik bening berguna untuk menampilkan peta. ) Sementara tas keras menawarkan perlindungan cuaca yang lebih dari tas lunak, mereka juga lebih mahal, menambah lebih berat, dan memerlukan instalasi lebih terlibat. Tas ekor pusat diposisikan adalah pilihan lain jika Anda membutuhkan penyimpanan bahkan lebih.
Periksa Sepeda Anda
Sementara pemeriksaan yang lebih rinci dan praktek perawatan dapat ditemukan di bagian perawatan sepeda motor kami, T-CLOCS metode Motorcycle Safety Foundation adalah sebuah cara yang efisien untuk memeriksa sepeda Anda sebelum bepergian:
* T: Ban.
Pastikan kedua ban benar meningkat, menggunakan monitor tekanan udara yang Anda bawa dengan Anda di wahana. Jangan risiko naik di ban yang mungkin perlu diganti, jika tersangka ban tidak akan bertahan cukup lama untuk naik, harus diganti.
* C: Kontrol.
Apakah kabel Anda (kopling dan rem) dan kontrol utuh dan bekerja?
* L: Lights.
Pastikan lampu depan (balok tinggi & rendah), sinyal gilirannya, dan lampu rem bekerja.
* O: Minyak & cairan.
Periksa semuanya dari minyak mesin dan pendingin untuk minyak rem.
* C: Chassis.
Pastikan bahwa frame, suspensi, rantai, dan pengencang semua aman dan utuh.
* S: Stand.
Pastikan berdiri pusat dan / atau side stand tidak retak atau bengkok, dan bahwa mata air benar memegang perakitan jauh dari trotoar ketika disimpan.
Sementara pemeriksaan yang lebih rinci dan praktek perawatan dapat ditemukan di bagian perawatan sepeda motor kami, T-CLOCS metode Motorcycle Safety Foundation adalah sebuah cara yang efisien untuk memeriksa sepeda Anda sebelum bepergian:
* T: Ban.
Pastikan kedua ban benar meningkat, menggunakan monitor tekanan udara yang Anda bawa dengan Anda di wahana. Jangan risiko naik di ban yang mungkin perlu diganti, jika tersangka ban tidak akan bertahan cukup lama untuk naik, harus diganti.
* C: Kontrol.
Apakah kabel Anda (kopling dan rem) dan kontrol utuh dan bekerja?
* L: Lights.
Pastikan lampu depan (balok tinggi & rendah), sinyal gilirannya, dan lampu rem bekerja.
* O: Minyak & cairan.
Periksa semuanya dari minyak mesin dan pendingin untuk minyak rem.
* C: Chassis.
Pastikan bahwa frame, suspensi, rantai, dan pengencang semua aman dan utuh.
* S: Stand.
Pastikan berdiri pusat dan / atau side stand tidak retak atau bengkok, dan bahwa mata air benar memegang perakitan jauh dari trotoar ketika disimpan.
Packing Tips Packing untuk naik sepeda motor jarak jauh adalah keseimbangan antara membawa barang-barang yang cukup untuk menjamin kenyamanan, dan tidak overloading diri dengan berat badan yang tidak perlu dan massal. Setelah Anda merencanakan rute Anda, Anda akan ingin memeriksa ramalan cuaca dan mendapatkan ide dari apa yang diharapkan dalam hal elemen.
Gugatan tur yang baik adalah investasi yang sangat baik, dan ketika memilih baju Anda, pertimbangkan beberapa kemasan lapisan tipis pakaian, bukan yang tebal saja. Fleksibilitas adalah kunci untuk tetap nyaman; itu jauh lebih baik memiliki opsi untuk berhenti dan menumpahkan atau menambahkan lapisan yang diperlukan, daripada menggigil atau keringat jalan Anda melalui apa yang dinyatakan akan menjadi rute, menyenangkan indah.
Pastikan untuk membawa energy bar atau campuran jejak dan air, jika lapar atau haus mogok saat Anda jauh dari toko-toko atau pompa bensin, makanan akan datang berguna dan menjaga keterampilan Anda naik tajam.
Ketika loading sepeda, pasanglah selalu lebih berat, item lebih solid di bagian bawah dan sisi dekat dengan sepeda motor (untuk memusatkan berat.) Lighter item harus pergi di atas. Jika Anda tidak memiliki kantong pelana atau tas tangki, anda harus mempertimbangkan menggunakan jaring bungee untuk mengamankan barang-barang longgar. Jika Anda harus melakukan perjalanan dengan item dijamin dengan jaring bungee, memastikan bahwa mereka nyaman dan tidak akan mendapatkan dilonggarkan oleh angin atau g-pasukan. Sekali lagi, menempatkan benda stabil lebih berat, lebih luas, dan lebih banyak di bagian bawah akan memberikan jangkar untuk lebih longgar, potongan floppier (seperti tidur pembalut atau bantal.)
Akhirnya, melengkapi diri dengan baik. Selalu memakai helm full-face untuk perlindungan yang maksimal - tidak hanya terhadap kecelakaan, tetapi juga dari unsur-unsur. Full-face helm dapat memberikan perisai dari angin hujan dan dingin, dan jika dibangun dengan ventilasi, juga dapat memberikan tingkat tertentu kenyamanan dalam cuaca hangat. Ini mungkin merasa konstriksi panas, tapi manfaat keseluruhan memilih keselamatan atas gaya yang luas ketika mempertimbangkan kesehatan jangka panjang Anda dan kesejahteraan.
Gugatan tur yang baik adalah investasi yang sangat baik, dan ketika memilih baju Anda, pertimbangkan beberapa kemasan lapisan tipis pakaian, bukan yang tebal saja. Fleksibilitas adalah kunci untuk tetap nyaman; itu jauh lebih baik memiliki opsi untuk berhenti dan menumpahkan atau menambahkan lapisan yang diperlukan, daripada menggigil atau keringat jalan Anda melalui apa yang dinyatakan akan menjadi rute, menyenangkan indah.
Pastikan untuk membawa energy bar atau campuran jejak dan air, jika lapar atau haus mogok saat Anda jauh dari toko-toko atau pompa bensin, makanan akan datang berguna dan menjaga keterampilan Anda naik tajam.
Ketika loading sepeda, pasanglah selalu lebih berat, item lebih solid di bagian bawah dan sisi dekat dengan sepeda motor (untuk memusatkan berat.) Lighter item harus pergi di atas. Jika Anda tidak memiliki kantong pelana atau tas tangki, anda harus mempertimbangkan menggunakan jaring bungee untuk mengamankan barang-barang longgar. Jika Anda harus melakukan perjalanan dengan item dijamin dengan jaring bungee, memastikan bahwa mereka nyaman dan tidak akan mendapatkan dilonggarkan oleh angin atau g-pasukan. Sekali lagi, menempatkan benda stabil lebih berat, lebih luas, dan lebih banyak di bagian bawah akan memberikan jangkar untuk lebih longgar, potongan floppier (seperti tidur pembalut atau bantal.)
Akhirnya, melengkapi diri dengan baik. Selalu memakai helm full-face untuk perlindungan yang maksimal - tidak hanya terhadap kecelakaan, tetapi juga dari unsur-unsur. Full-face helm dapat memberikan perisai dari angin hujan dan dingin, dan jika dibangun dengan ventilasi, juga dapat memberikan tingkat tertentu kenyamanan dalam cuaca hangat. Ini mungkin merasa konstriksi panas, tapi manfaat keseluruhan memilih keselamatan atas gaya yang luas ketika mempertimbangkan kesehatan jangka panjang Anda dan kesejahteraan.
Rencana ...
Meskipun menggoda untuk memukul jalan terbuka dan hanya mengikuti hidung Anda, jangan lupa bahwa Anda lebih rentan terhadap unsur-unsur, kelelahan, dan berpotensi serius cedera pada sepeda motor. Siapkan diri Anda dengan pakaian yang sesuai untuk cuaca. Rencanakan rute dan, jika Anda tidak memiliki sistem GPS portabel, melakukan apa pun tidak tersesat - bahkan jika itu berarti rekaman arah ke atas tangki bahan bakar Anda. Err ke arah pengisian dengan gas terlalu sering, karena relatif rendah jangkauan mereka jelajah, sepeda yang paling hampir tidak akan membuat beberapa di Amerika Utara membentang dari jalan raya yang jarang penduduknya. Jika ragu, mengisi.
Pace perjalanan anda realistis. Jangan mencoba untuk naik begitu banyak jam dalam satu hari yang mungkin mempengaruhi refleks atau kemampuan pengambilan keputusan, setelah semua, sebagian besar menyenangkan adalah dalam perjalanan, tidak hanya dalam mencapai tujuan. Sementara naik, pastikan untuk menghentikan bila diperlukan - baik untuk makanan ringan, peregangan, atau tidur siang. Tindakan sederhana mengambil nafas akan membuat naik semua lebih menyenangkan.
Tapi Jangan Overplan!
Setelah Anda siap cukup, menikmati kemungkinan yang tak terduga. Riding memerlukan sejumlah disiplin dan perencanaan logistik, tetapi bagian dari sukacita perjalanan adalah proses. Terbuka untuk menulis ulang rencana Anda bila perlu, dan Anda akan memiliki ledakan di mana pun Anda berakhir.
Meskipun menggoda untuk memukul jalan terbuka dan hanya mengikuti hidung Anda, jangan lupa bahwa Anda lebih rentan terhadap unsur-unsur, kelelahan, dan berpotensi serius cedera pada sepeda motor. Siapkan diri Anda dengan pakaian yang sesuai untuk cuaca. Rencanakan rute dan, jika Anda tidak memiliki sistem GPS portabel, melakukan apa pun tidak tersesat - bahkan jika itu berarti rekaman arah ke atas tangki bahan bakar Anda. Err ke arah pengisian dengan gas terlalu sering, karena relatif rendah jangkauan mereka jelajah, sepeda yang paling hampir tidak akan membuat beberapa di Amerika Utara membentang dari jalan raya yang jarang penduduknya. Jika ragu, mengisi.
Pace perjalanan anda realistis. Jangan mencoba untuk naik begitu banyak jam dalam satu hari yang mungkin mempengaruhi refleks atau kemampuan pengambilan keputusan, setelah semua, sebagian besar menyenangkan adalah dalam perjalanan, tidak hanya dalam mencapai tujuan. Sementara naik, pastikan untuk menghentikan bila diperlukan - baik untuk makanan ringan, peregangan, atau tidur siang. Tindakan sederhana mengambil nafas akan membuat naik semua lebih menyenangkan.
Tapi Jangan Overplan!
Setelah Anda siap cukup, menikmati kemungkinan yang tak terduga. Riding memerlukan sejumlah disiplin dan perencanaan logistik, tetapi bagian dari sukacita perjalanan adalah proses. Terbuka untuk menulis ulang rencana Anda bila perlu, dan Anda akan memiliki ledakan di mana pun Anda berakhir.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar